"Marele Canal – Râul de Aur al Chinei" este titlul articolului semnat de Anna Eva Budura şi apărut în numărul din luna octombrie al revistei "Magazin istoric", publicaţie care dedică totodată coperta împăratului chinez Tang Taizong Li Shiming.

Reputat sinolog, Anna Eva Budura revine cu o poveste care străbate mileniile, accentuând o paralelă a istoriei şi evoluţiei poporului chinez capabil nu doar de Marele Zid, ci şi de Marele Canal, proiect înscris de asemenea în lista patrimoniului mondial UNESCO.

Marele Canal 1Lucrările la Marele Canal, curs artificial de apă care se întindea încă din antichitate pe nu mai puţin de 2.700 de kilometri (foto dreapta), au început în anul 286 î.H., în timpul regelui Fu Cha al statului Wu. Au urmat contribuţiile dinastiilor Han şi Sui, pentru ca în anul 610 e.n. să fie realizată legătura între Luoyang (fostă capitală chineză) şi oraşul sudic chinez Hangzhou. Anna Eva Budura arată că Marele Canal reuşea să cuprindă cursurile a cinci mari râuri: Hai He, Râul Galben, Huai He, Yangzi şi Qiantangjiang.

După trecerea mileniilor, perioadă în care istoria a consemnat evenimente importante, Marele Canal este şi astăzi un reper în zona economică şi culturală a Chinei, liderii zilelor noastre înţelegând importanţa şi continuând să valorifice proiectul care influenţează viaţa a peste 200 de milioane de oameni. Iată de ce, fie și numai prin acest "detaliu" de ordin socio-economic, Anna Eva Budura vorbește despre "Râul de Aur al Chinei".

* Preluare şi adaptare după textul original "Marele Canal – Râul de Aur al Chinei", Anna Eva Budura, Magazin Istoric, octombrie 2015