Trenurile vor circula cu o viteză mai mare de 120 de kilometri la oră, pe viitoarea cale ferată Lhasa-Xigaze, care este, de fapt, linia de prelungire a magistralei feroviare Qinghai-Tibet.

În prezent, viteza cu care se circulă pe magistrala feroviară Qinghai-Tibet este de 100 de kilometri pe oră, în zonele cu pământ îngheţat şi de 120 de kilometri pe oră în alte zone, ceea ce reprezintă cea mai mare viteză a trenurilor pe căile ferate construite pe podiş cu pământ îngheţat.

Linia Lhasa-Xigaze are o lungime de 253 de kilometri. Construcţia acesteia a început în 2010. Potrivit unui oficial de la comandamentul de construcţii a căii ferate, lucrările se derulează în mod corespunzător. După ce va fi dată în funcţiune, situaţia din sud-vestul Tibetului se va schimba, vor exista aici nu doar transporturi rutiere, va fi îmbunătăţit mediul investiţiilor şi va creşte deschiderea Tibetului spre exterior.